Lance Stroll se alista para la temporada 2020: “Ahora es tan competitivo en la zona media”

El piloto canadiense, Lance Stroll señaló cuales fueron los grandes problemas que tuvo con el monoplaza durante la temporada 2019, hay que recordar que Stroll se vio claramente superado por su compañero de equipo y en ningún momento se le vio cómodo.

Stroll, se vio claramente superado por Sergio Pérez, quien le ha conseguido superar en 18 de 21 carreras, algo de que dejó muy mal parado al piloto canadiense, teniendo en cuenta que ambos compitieron con el mismo monoplaza, aunque el principal factor fue la poca competitividad que mostró Lance durante las clasificaciones.  “Muchos detalles. A principios de año tuve problemas con mi asiento del conductor en el monoplaza, por lo que no encajé muy bien. Y me tomó algunas carreras resolverlo. Suena ridículo, pero eso es algo real. Además de eso, se trata de comprender el equilibrio mecánico, el equilibrio aerodinámico, la configuración del diferencial, la configuración del par, para aprovechar al máximo el automóvil” declaró Lance Stroll para Autosport. 

El piloto de Racing Pont, insiste que uno de sus problemas fue no encontrar el ritmo adecuado durante las clasificaciones, algo que lo condenaba siempre en carrera. “Los fines de semana pasan muy rápido y una vez que llegas a la calificación si no estás marcado con el auto, ahora es tan competitivo en la zona media que simplemente no hay margen de error. Simplemente no hay margen para permitirse ningún error, con la configuración y la conducción”, agrega. 

Lance Stroll, insiste que la temporada 2019 le ha servido para evaluar distintas cosas en las cuales intentará mejorar con base a la su experiencia.  “Con la experiencia, todo eso se arregla y la comprensión de dónde moverse, cómo conducir un automóvil y cómo configurarlo se vuelve mucho más claro. Y creo que eso es lo que he visto en el transcurso del año: que lo reduje a lo que sé que funciona por mi parte y cómo tengo que conducir el automóvil, cómo tengo que configurar el auto y buscar rendimiento en él. Y ese ha sido realmente el mayor cambio en el rendimiento. Se debe a todo eso”, finaliza.