Helmut Marko, sobre los cambios de la FIA: “Es una completa tontería”

Helmut Marko se mostró en contra de la nueva regulación que presentó la FIA este jueves, para intentar eliminar o contrarrestar el porpoising en los monoplazas.

El máximo organismo regulador decidió intervenir en pro de la seguridad de los pilotos, pues en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán varios pilotos mostraron molestias por los violentos rebotes en sus monoplazas. “Tras la octava prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de este año, en la que volvió a ser visible el fenómeno de las oscilaciones aerodinámicas “porpoising” de la nueva generación de coches de Fórmula 1, y su efecto durante y después de la carrera en el estado físico de los pilotos, la FIA, como organismo rector del deporte, ha decidido que, en interés de la seguridad, es necesario intervenir para exigir a los equipos que realicen los ajustes necesarios para reducir o eliminar este fenómeno”, comunicó la FIA. 

Sin embargo, en Red Bull no están satisfechos con la decisión que tomó la FIA, Helmut Marko señaló que no tiene sentido cambiar las reglas a estas alturas de la temporada solo porque Mercedes ha presionado mucho a través de sus pilotos. “¡Es una completa tontería! Solo porque un equipo no puede hacer frente a los cambios, no significa que debamos cambiar las reglas. Solo hay que levantar el auto y todo estará listo”, comentó el asesor de Red Bull. 

Cabe recordar que, tras el GP de Azerbaiyán, el equipo alemán está argumentando que la seguridad de los pilotos está en riesgo. No obstante, Helmut Marko considera que Mercedes podría haber optado por buscar una solución técnica en su monoplaza, sabiendo que eso podría comprometer aún más su rendimiento en pista. Aparentemente los de Milton Keynes se verán menos afectados que Ferrari y Mercedes, cabe recordar que, estos dos últimos han mostrado que sus monplazas rebotan más, así que si la FIA evalúa la fuerza de los rebotes y considera que exceden el limite permitido, obligará a los equipos ajustar el espacio para no comprometer la salud del pilotos y en caso de no hacerlo serán excluidos.