El máximo responsable de Renault en F1, Ciryl Abiteboul habló sobre varios temas importantes en una entrevista exclusiva con la web “RaceFans”, el director y CEO del equipo Renault F1 Team, explicó todo lo que conlleva el adiós de McLaren como cliente y reveló conversaciones con hasta diez potenciales nuevos equipos interesados en entrar en Fórmula 1.
Sorprendentemente, el de Renault no se mostró preocupado ni enfadado tras la decisión de McLaren: “Si el cliente no trae nada a la fiesta. ¿Por qué molestarse? Lo que siento es que no pudimos llevar la relación a un nivel diferente. Lo intentamos, porque para mí la mayor amenaza para McLaren y Renault que nos impide llegar realmente a los mejores equipos no es ser un equipo cliente, sino un equipo menor y un acuerdo de equipo B. Yo no quería que McLaren se convirtiera en nuestro equipo junior”.
Todavía más sorprendente iba a ser al siguiente revelación de Abiteboul sobre conseguir nuevos clientes y equipos nuevos: “Nosotros hemos tenido diez enfoques diferentes, diez personas han estado con nosotros hablando de formar nuevos equipos. Pero no está en nuestras manos decidir. Creo que, no solo para nosotros, para la Fórmula 1 sería más saludable y más fuerte con más equipos”.
Si Renault no consigue finalmente ningún cliente, tampoco sería un gran problema para ellos por su estrategia de desarrollo de unidades de potencia: “Es algo completamente neutral, porque según las regulaciones de la FIA, tienes que vender al costo de las piezas; no reduce la estructura o los costos de I + D. Nosotros compramos todas las partes, no tenemos absolutamente ninguna capacidad de fabricación. Subcontratamos, recibimos las partes, las controlamos y construimos el motor, pero no producimos las partes. A diferencia de Mercedes por ejemplo”.
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