Carlos Sainz: “La pista de Interlagos es un gran circuito y ciertamente un lugar divertido para competir”

Entramos en semana de gran premio de F1, donde la máxima categoría del automovilismo llega al circuito de Interlagos para la disputa del Gran Premio de Brasil. Durante este fin de semana, el equipo McLaren espera seguir con el rendimiento que han tenido durante las últimas carreras y lograr ser el cuarto equipo de la parrilla en este fin de semana en el país brasileño. A continuación, comentamos las sensaciones de los dos pilotos del equipo de Woking y Andreas Seidl.

Carlos Sainz: “La pista de Interlagos es un gran circuito y ciertamente un lugar divertido para competir. Los fans siempre son muy apasionados, y la historia del gran premio habla por sí misma. Nos dirigimos a Brasil buscando extraer el máximo de nuestro coche y anotar los máximos puntos posibles. La temporada aún no ha terminado, quedan dos carreras más y todavía hay muchos puntos por los que luchar. Confirmar nuestro cuarto lugar en el Campeonato de Constructores es el objetivo y presionaré hasta el final para ese sexto lugar en el Campeonato de Pilotos, a pesar de la dificultad de la tarea”.

McLaren

Lando Norris: “No puedo esperar para correr en Brasil. Ha sido el escenario de algunas carreras increíbles en el pasado, y espero una buena carrera el domingo. Disputar los FP1 del GP de Brasil del año pasado me dio la oportunidad de aprender la pista, pero he estado trabajando duro en el simulador para asegurarme de que pueda maximizar el rendimiento tan pronto como comencemos el viernes”.

Andreas Seidl: “Después de un fin de semana de descanso, es bueno regresar a la acción para lo que esperamos sea un Gran Premio emocionante. A medida que llegamos al final de la temporada, nuestro enfoque como equipo es asegurar el cuarto lugar, antes de cambiar completamente nuestra atención hacia 2020. Recopilamos mucha información en México y Estados Unidos, lo que ha sido importante en nuestra preparación para Brasil”.

“Interlagos es otra pista de gran altitud, y aunque no es tan extrema como México, debemos asegurarnos de que estamos haciendo todo lo posible para ajustar el coche a estas condiciones y al complejo diseño de la pista”.