Abiteboul sobre el futuro de Renault en F1: “Tenemos la intención de seguir durante mucho tiempo”

Muchas son las noticias de cómo podría afectar la pandemia del coronavirus a la Fórmula 1, aunque también el aspecto de la propia competición podría provocar la salida de algún equipo de la parrilla, como es el caso de Renault, ante dichos rumores que circulan sobre el futuro de la marca francesa, ha hablado Cyril Abiteboul.

En una entrevista a la web motorsport.com, el team principal de Renault habló sobre el futuro que nos espera en la F1 durante los próximos años, a causa de la actual crisis sanitaria. La cual hará que Liberty Media tenga que cambiar algunos aspectos. “Estamos en una crisis importante, por lo que es difícil asumir ahora cuál será realmente el efecto, pero todas las cosas que están sucediendo: distribución del dinero, un límite de presupuesto más bajo. He estado presionando durante años por lo que será muy bueno para nosotros. Nuestra voz finalmente se ha escuchado como tal vez una voz que representa el sentido común. Todo eso apunta en la dirección correcta para aquellos que ya están en el deporte”, comenta Cyril. 

Por otro lado, Abiteboul ha querido dejar claro que, en los planes de Renault, está seguir compitiendo en la máxima categoría durante muchos años, pese a los rumores que dicen lo contrario. “Hemos estado en la Fórmula 1 desde los años 70. Hemos sido leales a la F1 y, a medida que miramos hacia adelante, creo que es importante mantenerse fiel, es por eso que creemos en el automovilismo. Eso es correr y emoción, y Renault representa la emoción. Todo eso significa mucho. Y es por eso que hemos estado en esto durante décadas y tenemos la intención de hacerlo por mucho tiempo”, añade. 

El máximo responsable de Renault en la F1 ha dado su punto de vista sobre la importancia de la llegada del límite de presupuesto en 2021. “Con la llegada del límite de presupuesto, muchos equipos tendrán que despedir a gente, con todas las consecuencias sociales que conllevará. Por lo tanto, sería moralmente incorrecto que la nivelación del campo de juego técnico conduzca a una inflación salarial del piloto”, explica. 

Por otra parte, Cyril también ha dado su punto de vista sobre si la crisis que se puede venir, afectará el programa que tienen en la Fórmula E (equipo Nissan). “Francamente, la tendencia a la electrificación no va a desaparecer, sino que se acelerará en particular con un compromiso que se ha tomado en el sector automotriz hacia una mayor sostenibilidad. La Fórmula 1 necesita seguir apuntando en esa dirección, pero es ha sido el caso desde 2009 con la primera introducción de KERS y luego 2014 con esta unidad de potencia. Creo que aún tenemos que hacer un mejor trabajo en la comercialización de F1 en relación con eso”, sentencia.