A dos semanas de la fecha límite para la votación sobre la nueva regulación 2021, los equipos siguen sin tener la misma visión que Liberty, se oponen a algunos puntos planteados sobre dicha estandarización.
Ross Brawn, Director Técnico de F1 y Director de Liberty Media ha dicho que los equipos tuvieron tiempo para expresar sus desacuerdos, por lo que se debe continuar.
“Durante dos años, hemos detallado cada paso del desarrollo del automóvil 2021. ¿Por qué se quejan ahora?”, agregó.
Y es que algunos creen que los equipos tratarán de retrasar la nueva regulación o limitarla, sin embargo, Toto Wolff comentó recientemente las ventajas del rendimiento, “La tecnología siempre converge cuando las reglas son estables durante mucho tiempo”.
Mientras tanto, Zak Brown, presidente de McLaren, considera que la brecha entre los mejores equipos y el resto debe reducirse. “El problema es la segunda diferencia entre estos dos grupos”.
Finalmente, Fred Vasseur, director de Alfa Romeo, opina que las disputas que retrasan la validación de las nuevas regulaciones se deben a la forma democrática en que Liberty quiere aprobarlas: “Si alguien levanta la mano para sugerir algo, otro se opone en principio porque podría ser una desventaja para ellos”.
Del lado de Racing Point, Otmar Szafnauer advierte que la próxima reunión del Grupo de Estrategia, la última antes de finalizar las normas por la Comisión F1, que será “muy tensa”.
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