Wolff, sobre las nuevas mejoras del W14: “Tampoco espero que superemos a Aston Martin y Ferrari”

Toto Wolff y Mercedes son optimista con la introducción de las primeras mejoras para el W14 que se estrenaron el pasado fin de semana en Mónaco.

El jefe del equipo Mercedes, señaló que con dichas mejoras han dado algunos pasos al frente. Cabe recordar que, Mercedes introdujo algunos cambios en el piso y los pontones, siendo este el más sobresaliente, pues han dejado a un lado concepto del ‘zero sidepod’ que tantos problemas les ocasionó.

Dichas mejoras se pensaban estrenar en el GP de Emilia-Romagna, pero desafortunadamente la carrera se canceló debido a las fuertes inundaciones en dicha región de Italia. Por ello, Mercedes decidió no esperar al GP de España y llevó algunas mejoras al GP de Mónaco, en un trazado donde es muy complicado probar adecuadamente las mejoras, pese a ello, desde el equipo de Brackley aseguran que notaron los primeros cambios. Lewis Hamilton y George Russell mostraron un ritmo muy competitivo durante los entrenamientos libres y la clasificación. Durante la carrera, tuvieron una intensa lucha con Alpine y Ferrari; incluso peleando por el tercer peldaño del podio, al final Lewis Hamilton terminó cuarto y George Russell.

Toto Wolff dijo estar satisfecho con el resultado, aunque se mantiene cauto con lo que pueda venir en las próximas carreras. “Es muy difícil (de evaluar) porque estábamos en la mezcla con Aston Martin y Ferrari, diría yo. Como nota positiva, quizás alentadora porque nunca hemos sido realmente buenos aquí. Hemos estado a tres décimas de la pole. El año pasado fueron seis décimas. El coche era horrible el año pasado y esta vez los pilotos han dicho que no es bueno. Así que hay un paso en la descripción. Pero realmente tenemos que tener cuidado. Tenemos que ir a Barcelona, recoger más datos. Es una nueva línea de base. Tampoco espero que superemos a Aston Martin y Ferrari allí”, comentó Wolff. 

Asimismo, reveló que para el GP de España el objetivo será intentar optimizar las mejoras del monoplaza. “Se trata más de entender qué hace este coche ahora y cómo tenemos que configurarlo. Somos muy buenos trabajando duro una vez que decidimos la dirección de desarrollo. Incluso con el antiguo paquete, que no era muy bueno -era terrible al principio de la temporada [en 2022], conseguimos ganar una carrera en Interlagos de una forma muy dominante. Así que vamos a conseguirlo”, concluye Toto Wolff.