El expiloto de F1 Hans Joachim Stuck dice que sería una “locura” que Guenther Steiner y Haas no le ofrecieran a Mick Schumacher un asiento para 2023.
El futuro de Mick Schumacher en el equipo estadounidense no está muy claro, su contrato finaliza al término de la presente temporada y el equipo no está muy convencido en renovarlo. Se habla que la escudería norteamericana está considerando otras opciones, en concreto un piloto más experimentado, y ya existe un candidato que se está perfilando para ocupar dicho asiento, Nico Hulkenberg.
Pese a que al comienzo de la temporada, Mick Schumacher tuvo muchos problemas, a partir de la segunda mitad del campeonato comenzó a mostrar un nivel más competitivo. Por ahora no existe nada claro, su renovación todavía es probable y la llegada de Hulkenberg tampoco es oficial, en el pasado GP de México, Steiner confirmó que la decisión final se anunciará en la próxima carrera, el GP de Brasil.
Existen varias personalidades del paddock que consideran que sería un error no renovar a Mick Schumacher, tal es el caso de Hans Joachim Stuck. “Desafortunadamente, es demasiado pronto pensar que Mick puede ir Audi porque no estarán en la F1 hasta 2026. Si no se queda en Haas, ya no estará en la Fórmula 1. Eso es obvio. Para mí, Mick pertenece a la Fórmula 1”
“Un piloto joven también tiene que tirar el coche a veces porque no sabe dónde está el límite. Creo que Günther Steiner cometió un error al presionar innecesariamente a Mick con críticas innecesarias. Sería una locura no mantener a Mick en el equipo. Si tiene el auto adecuado, estoy seguro de que logrará grandes cosas en el futuro”, expresó Hans Joachim Stuck para ServusTV.
¿Audi podría ser una opción para Mick Schumacher?
Recientemente Audi confirmó su asociación con Sauber a partir de 2026, sin embargo, el jefe del equipo, Frederic Vasseur cree que no es muy lógico comenzar a hablar sobre la alienación de pilotos que podrían tener para esas fechas. “Sería un poco ambicioso hablar ahora de pilotos para 2026. Tenemos nuestra academia e intentamos formar a los jóvenes conductores. Pero tiene que haber un punto intermedio, porque los niños que hoy conducen karts no serán elegibles hasta 2030 o 2032. Tenemos a Valtteri [Bottas] bajo contrato, tenemos a Zhou y tenemos a Theo [Pourchaire]. Y todavía tenemos tiempo suficiente para hablar de ello. No creo que haya tantos pilotos en la parrilla que ya tengan contrato para 2026″, comentó Vasseur.
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