Yuki Tsunoda: “Veo a Helmut Marko como un amigo y mentor”

Yuki Tsunoda confesó que ve a Helmut Marko como un amigo, más que como a la persona que está gestionando su carrera deportiva en la Fórmula 1.

El asesor del equipo austriaco, es el encargado de tomar las decisiones al frente de la alineación de pilotos de Red Bull y AlphaTauri. Sus decisiones y declaraciones siempre han tenido un toque de polémica, pues es bien sabido que si los pilotos no logran llenar el ojo de Helmut Marko siempre terminan por salir del equipo.

Recientemente AlphaTauri confirmó que Yuki Tsunoda seguirá en AlphaTauri para 2023. El piloto japonés debutó en 2021 con los de Faenza, sus resultados no han sido muy constantes, el año pasado sumó un total de 32 puntos y finalizó en la decimocuarta posiciones del Mundial de Pilotos. En lo que va de 2022, sus resultados tampoco han sido muy favorables, pues en las últimas 10 carreras no ha logrado sumar puntos, pese a ello, el equipo parece tener confianza en sus habilidades y optaron por mantenerlo para 2023.

Sobre la relación que mantiene con Helmut Marko, el piloto japonés tiene gran respeto por él, afirmando que además de ser su jefe lo considera un amigo. “No sé. ¿Qué puedo decir? Tenemos una buena relación. También lo veo como un amigo y mentor, no solo como mi jefe. La mitad de nuestro tiempo hablamos de carreras, la otra mitad de cosas fuera de la pista y nos llevamos muy bien”.

“Marko me ha estado cuidando desde que corrí en las categorías inferiores. Gracias a él, hoy soy piloto de Fórmula 1, no hubiera podido lograrlo sin él. Tenemos una relación bastante buena”, confesó Tsunoda en declaraciones citadas por Motorsport Total. 

Feliz de que la F1 regresa nuevamente a Japón

Yuki Tsunoda ahora reside en Italia para estar más cerca de la fábrica, aunque admite estar feliz por la vuelta de Japón, recordando que la cita tuvo que ser aplazada por temas del Covid. “Creo que soy más famoso en Italia que en Japón. La Fórmula 1 es un gran negocio en Japón, eso es cierto. Pero no tan grande como cuando Ayrton Senna aún conducía. No hubo un piloto de Fórmula 1 japonés durante mucho tiempo, e incluso ningún fabricante japonés durante mucho tiempo”.

“El interés disminuyó, pero espero poder hacer algo para que muchos fanáticos de Japón se entusiasmen con la Fórmula 1. No estoy a menudo en Japón, por lo que es difícil para mí evaluar qué tan popular es la Fórmula 1 allí en este momento. Estoy en Japón durante tres semanas al año y la última vez pasé dos de ellas en cuarentena”, finaliza Tsunoda.